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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: La carrera.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: La carrera.
Dominio total durante el fin de semana de los Mercedes y Red Bull con unos debilitados Ferrari y Lotus que han perdido terreno.
Ante este panorama los favoritos para ganar hoy son Hamilton y Vettel.
La salida.
Hamilton que conserva posición y Vettel que sale muy bien quitándole la segunda posición a Rosberg. Alonso con muy mala salida que pierde posición. Massa sí sale bien y gana posición.
Detrás de Massa Kimi Raikkonen. En la misma vuelta 1 Alonso le recupera la posición a Button y por delante ahora tiene a Romain Grosjean. Webber con problemas ha perdido muchas posiciones y de cuarto ha pasado a ser décimo cuarto.
Vuelta 2 Alonso rueda a rueda con Gorsjean peleando por posición, finalmente consigue pasarle. Se ha visto un trozo de morro en la salida, parece que era de Mark Webber, esto explicaría las posiciones perdidas por el australiano.
Vuetla 8 Webber pasa sin problemas a Button. ¡Atención! Hamilton rompe su neumático trasero izquierdo. Muchos problemas para Hamilton para llegar al box, pierde muchas posiciones. Liderato de Sebastian Vettel.
Primeras paradas en boxes.
Vuelta 10 para Gorsjean en boxes. Massa sufre una salida de pista por rotura también del neumático trasero izquierdo, como a Hamilton hace dos vuelta y como a Pérez en los libres.
Vuelta 11 Alonso y Webber paran en boxes. Cambian las estrategias: estos neumáticos no aguantan muchas vueltas y no hay que tentar a la suerte. Entrada masiva en boxes, nadie se fia de los neumáticos.
Los Lotus salen justo por delante de Alonso, Alonso consigue pasar a Raikkonen y perseguir a Grosjean (séptimo). Al final de la recta del sector tres, en la misma vuelta 13, Alonso pasa a Grosjean. Próxima estación: Vergne que no ha parado en boxes. Y sin acabar la vuelta también le pasa, ahora Alonso es quinto.
V 14: ordenan parada a Sebastian Vettel, exquisita parada, muy rápida y sin problemas. Los dos Lotus cuerpo a cuerpo luchando entre sí mientras se tiran encima de Vergne. Antes de que los Lotus adelanten a Vergne, este le revienta el neumático trasero izquierdo como a Massa y Hamilton. Bandera amarilla, los comisarios salen corriendo para ir recogiendo los trozos.
V 16: safetycar en pista. Más unidades aprovechan para hacer sus paradas. Situación de carrera: Vettel-Rosberg-Sutil-Alonso.
Segundas paradas.
V 17: Massa hace su segunda parada.
V 18 sigue el safetycar en pista. Han tenido que sacar máquinas para limpiar la pista, la parada va para largo.
V 21 se retira el safectycar. Pérez que pasa a Webber y se coloca octavo. Todos los coches muy pegados. Webber que le devuelve el ataque y le recupera la posición a Pérez.
V 24 se activa de nuevo el DRS. Hamilton pasa a Gutiérrez, sin rendirse, Hamilton intenta recuperar terreno.
V 29 bandera amarilla por más restos en pista, esta vez de fibra de carbono. Webber se coloca séptimo tras pasar a Romain Grosjean.
Terceras paradas.
Vuelta 30 para Raikkonen, esta vez es el que se adelanta en la parada tercera.
V31 paran Alonso y Grosjean. Alonso debe cubrir posición con Kimi, pero sale por detrás del finlandés.
V 33 Di Resta ha frenado mucho a Kimi y Fernando. Ambos pilotos tras retirarse Di Resta alcanzan a Hamilton y le pasan.
V 34 ahora es Webber el que pasa a Hamilton como una exhalación.
V 35 Webber se está echando encima de Fernando quien ha perdido distancia con Kimi. Vettel para en boxes. Webber termina pasando a Fernando.
V 37 ha parado Hamilton.
Últimas vueltas.
V 40 a falta de 12 vueltas lidera Vettel al que siguen Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Mark Webber y Fernando Alonso.
V 41 se para el coche de Vettel, pasa a liderar Rosberg. Alonso entra automáticamente en boxes ante el inminente safetycar. Entrada masiva en boxes, aunque algunos pilotos se la juegan y permanecen en pista.
V 43 safetycar en pista.
V 45 se retira el safetycar. Rosberg, Raikkonen, Sutil, Ricciardo,Webber, Pérez, Button, Alonso y Hamilton. Ninguno de los McLaren ha parado y Alonso intenta atacarles.
V 46 Webber pasa a Ricciardo y se coloca cuarto. Alonso pasa a Button.
V47 Pérez sufre un reventón de la rueda, la misma que ha dado problemas durante toda la carrera a varios pilotos. Se retira.
V 48 Webber adelanta a Raikkonen en plena recta de meta. Raikkonen intenta recuperar posición y seponen rueda a rueda, pero Webber consolida su nueva posición colocándose segundo tras Rosberg. Alonso atacando a Sutil. Alonso acaba por pasarlo y se coloca cuarto.
V 50 Alonso adelanta a Kimi Raikkonen, lo que sitúa a Alonso en tercera posición, en el podio.
V 52 victoria para Nico Rosberg, segunda posición para Mark Webber y completa el podio Fernando Alonso.
Tras la carrera, Vettel lidera por 21 puntos sobre Alonso.
Out:
- Jean-Eric Vergne, Toro Rosso.
- Sebastian Vettel, Red Bull. Fallo en la caja de marchas.
- Sergio Pérez, McLaren. Estallido de neumático.
- Datos en breve.
Resultado final de carrera.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Par. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Nico Rosberg | Mercedes | 01:32’59″4 | 2 | 52 |
2 | 18 | Mark Webber | Red Bull | + 0″765 | 4 | 52 |
3 | 15 | Fernando Alonso | Ferrari | + 7″124 | 9 | 52 |
4 | 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 7″756 | 1 | 52 |
5 | 10 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 11″257 | 8 | 52 |
6 | 8 | Felipe Massa | Ferrari | + 14″573 | 11 | 52 |
7 | 6 | Adrian Sutil | Force India | + 16″335 | 6 | 52 |
8 | 4 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 16″543 | 5 | 52 |
9 | 2 | Paul di Resta | Force India | + 17″943 | 21 | 52 |
10 | 1 | Nico Hülkenberg | Sauber | + 19″709 | 14 | 52 |
11 | Pastor Maldonado | Williams | + 21″135 | 15 | 52 | |
12 | Valtteri Bottas | Williams | + 25″094 | 16 | 52 | |
13 | Jenson Button | McLaren | + 25″969 | 10 | 52 | |
14 | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 26″285 | 17 | 52 | |
15 | Charles Pic | Caterham | + 31″613 | 18 | 52 | |
16 | Jules Bianchi | Marussia | + 36″097 | 19 | 52 | |
17 | Max Chilton | Marussia | + 67″660 | 20 | 52 | |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | + 67″759 | 22 | 52 | |
19 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 7 | 51 | |
20 | Sergio Pérez | McLaren | + 6 vueltas | 13 | 46 | |
RET | Sebastian Vettel | Red Bull | + 11 vueltas | 3 | 41 | |
RET | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 17 vueltas | 12 | 35 |
[*] Reprimenda para Nico Rosberg por no reducir en régimen de bandera amarilla entre las curvas 3 y 5, de acuerdo con el Artículo 2.4.5.1 (b) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Renault | 219 |
2 | Mercedes | 171 |
3 | Ferrari | 168 |
4 | Lotus-Renault | 124 |
5 | Force India-Mercedes | 59 |
6 | McLaren-Mercedes | 37 |
7 | STR-Ferrari | 24 |
8 | Sauber-Ferrari | 6 |
9 | Williams-Renault | 0 |
10 | Marussia-Cosworth | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Alemania del 5 al 7 de julio.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 3 y clasificación.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
El año pasado fue Fernando Alonso quien consiguió el mejor tiempo en esta tanda con 1,32,,167.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’31″487 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’31″633 | +00″146 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’32″037 | +00″550 |
4 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’32″078 | +00″591 |
5 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’32″391 | +00″904 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’32″440 | +00″953 |
7 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’32″454 | +00″967 |
8 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’32″459 | +00″972 |
9 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’32″536 | +01″049 |
10 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’32″571 | +01″084 |
11 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’32″580 | +01″093 |
12 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’32″926 | +01″439 |
13 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’33″133 | +01″646 |
14 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’33″225 | +01″738 |
15 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’33″273 | +01″786 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’33″309 | +01″822 |
17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’33″370 | +01″883 |
18 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’33″607 | +02″120 |
19 | Charles Pic | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’34″971 | +03″484 |
20 | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | 1’34″990 | +03″503 |
21 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’36″694 | +05″207 |
22 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’37″443 | +05″956 |
Clasificación.
Mercedes y Red Bull han mostrado su dominio este fin de semana, y en la clasificación se mantiene su lucha.
Q1.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’30″995 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’31″355 | +00″360 |
3 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’31″400 | +00″405 |
4 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’31″466 | +00″471 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’31″559 | +00″564 |
6 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’31″605 | +00″610 |
7 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’31″953 | +00″958 |
8 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’31″979 | +00″984 |
9 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’32″002 | +01″007 |
10 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’32″062 | +01″067 |
11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’32″097 | +01″102 |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’32″105 | +01″110 |
13 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’32″168 | +01″173 |
14 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’32″241 | +01″246 |
15 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’32″266 | +01″271 |
16 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’32″512 | +01″517 |
17 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’32″664 | +01″669 |
18 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’32″666 | +01″671 |
19 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’33″866 | +02″871 |
20 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’34″108 | +03″113 |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’35″481 | +04″486 |
22 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’35″858 | +04″863 |
Q2.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’30″990 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’31″002 | +00″012 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’31″028 | +00″038 |
4 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’31″097 | +00″107 |
5 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’31″182 | +00″192 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’31″224 | +00″234 |
7 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’31″291 | +00″301 |
8 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’31″387 | +00″397 |
9 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’31″530 | +00″540 |
10 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’31″592 | +00″602 |
11 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’31″649 | +00″659 |
12 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’31″779 | +00″789 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’31″785 | +00″795 |
14 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’32″082 | +01″092 |
15 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’32″211 | +01″221 |
16 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’32″359 | +01″369 |
Q3.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’29″607 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’30″059 | +00″452 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’30″211 | +00″604 |
4 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’30″220 | +00″613 |
5 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’30″736 | +01″129 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’30″757 | +01″150 |
7 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’30″908 | +01″301 |
8 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’30″955 | +01″348 |
9 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’30″962 | +01″355 |
10 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’30″979 | +01″372 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’29″607 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’30″059 | |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’30″211 | |
4 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’30″220 | |
5 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’30″757 | |
6 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’30″908 | |
7 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’30″955 | |
8 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’30″962 | |
9 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’30″979 | |
10 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’31″649 | |
11 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’31″779 | |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’31″785 | |
13 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’32″082 | |
14 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’32″211 | |
15 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’32″359 | |
16 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’32″664 | |
17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’32″666 | |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’33″866 | |
19 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’34″108 | |
20 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’35″858 | |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’35″481 | [*] |
22 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’30″736 | [**] |
Tiempo del 107%: 1’37″364
[*] Giedo van der Garde pierde cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg en Canadá, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. Se clasificó en vigesimoprimer lugar.
[**] Paul di Resta saldrá desde la última posición de la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña porque su Force India fue hallado bajo peso después de la sesión de calificación, por un margen de 1,5 kilos. Ha sido excluido según el Reglamento Deportivo, pero los comisarios le permitirán tomar la salida desde la última posición de la parrilla.
Nueva predicción.
Tras la dominancia Mercedes-Red Bull para mañana solo se me ocurre pensar en Hamilton o Vettel para la victoria de mañana. Preferiblemente Hamilton, porque si Vettel sigue sin contratiempos va a sentenciar el mundial antes de tiempo.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: libres 1 y 2.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
El año pasado en este sesión el mejor tiempo fue el de Romain Grosjean (1,56,,55) seguido por Daniel Ricciardo (1,56,,829) y al igual que este año la sesión estuvo protagonizada por la lluvia.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Dif |
1 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | Ferrari 056 | 1’54″249 | |
2 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | Ferrari 056 | 1’55″033 | +00″784 |
3 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | Renault RS27 V8 | 1’55″354 | +01″105 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | Mercedes FO 108V | 1’55″458 | +01″209 |
5 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | Ferrari 056 | 1’55″825 | +01″576 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | Renault RS27 V8 | 1’56″361 | +02″112 |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | Ferrari 056 | 1’57″891 | +03″642 |
8 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | Renault RS27 V8 | 1’58″859 | +04″610 |
9 | Max Chilton | Marussia | MR02 | Cosworth | 1’59″719 | +05″470 |
10 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | Cosworth | 1’59″876 | +05″627 |
11 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | Ferrari 056 | 2’06″534 | +12″285 |
– | Charles Pic | Caterham | CT03 | Renault RS27 V8 | Sin tiempo | |
– | Romain Grosjean | Lotus | E21 | Renault RS27 V8 | Sin tiempo | |
– | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | Mercedes FO 108V | Sin tiempo | |
– | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | Ferrari 056 | Sin tiempo | |
– | Paul di Resta | Force India | VJM06 | Mercedes FO 108V | Sin tiempo | |
– | Mark Webber | Red Bull | RB9 | Renault RS27 V8 | Sin tiempo | |
– | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | Renault RS27 V8 | Sin tiempo | |
– | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | Mercedes FO 108V | Sin tiempo | |
– | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | Renault RS27 V8 | Sin tiempo | |
– | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | Mercedes FO 108V | Sin tiempo | |
– | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | Mercedes FO 108V | Sin tiempo |
Libres 2.
El año pasado en este sesión el mejor tiempo fue el de Lewis Hamilton con 1,56,,34 aunque ese año la lluvia no dejó rodar en condiciones.
Pos. | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
1 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’32″248 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’32″547 | +00″299 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’32″680 | +00″432 |
4 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’32″832 | +00″584 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’32″911 | +00″663 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’33″171 | +00″923 |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’33″290 | +01″042 |
8 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’33″313 | +01″065 |
9 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’33″322 | +01″074 |
10 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’33″494 | +01″246 |
11 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’33″740 | +01″492 |
12 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’33″896 | +01″648 |
13 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’34″120 | +01″872 |
14 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’34″130 | +01″882 |
15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’34″998 | +02″750 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’35″070 | +02″822 |
17 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’35″127 | +02″879 |
18 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’35″802 | +03″554 |
19 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’35″984 | +03″736 |
20 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’36″079 | +03″831 |
21 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’37″329 | +05″081 |
22 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’43″466 | +11″218 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Nuevamente el mal tiempo de Silverstone dificulta predecir nada, no obstante este año disponemos de más datos y, desgraciadamente, parece que los Red Bull vuelven a estar delante.
Aún suponiendo que Rosberg este fuerte e hiciera pole y victoria si Vettel está tan adelante de Alonso el mundial se lo va a meter en el bolsillo si no empieza a perder puntos ya.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Historia del GP.
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Índice de posts sobre el GP de Gran Bretaña 2013:
GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Historia del GP.
El GP de Gran Bretaña es un clásico en la F1 que leva celebrándose ininterrumpidamente desde 1950. Tres circuitos han tenido el privilegio de albergarlo: Aintree, Brands Hatch y Silverstone.
El primero albergó unos pocos a finales de los 50 y primeros de los 60. Silverstone lo ha albergado desde el inicio turnándose con Aintree durante aquellos años y con Brands Hatch hasta mediados de los ochenta momento en el que se quedó en Silverstone.
De la parrilla actual los máximos ganadores en Silverstone son Mark Webber y Fernando Alonso que suman dos victorias cada uno. Los otros pilotos que han ganado aquí de la parrilla actual son Vettel, Hamilton y Raikkonen.
Campeones del GP de Gran Bretaña:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
Era el año de Brawn GP y Jenson Button y sin embargo la pole fue de Sebastian Vettel, el segundo piloto del año, el que fue la única alternativa al primero.
Button queda desinflado en este GP y resulta sexto mientras que Red Bull consigue un doblete con Vettel y Webber al frente. Tercero sería Barrichello. La carrera quitado el adelantamiento de Webber a Barrichello transcurre tranquila en las primeras posiciones.
Pos. | Piloto | Equipo | Motor |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault |
3 | Rubens Barrichello | Brawn GP | Mercedes |
4 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari |
5 | Nico Rosberg | Williams | Toyota |
6 | Jenson Button | Brawn GP | Mercedes |
7 | Jarno Trulli | Toyota | Toyota |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari |
9 | Timo Glock | Toyota | Toyota |
10 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | Ferrari |
11 | Kazuki Nakajima | Williams | Toyota |
12 | Nelson Piquet Jr | Renault | Renault |
13 | Robert Kubica | BMW-Sauber | BMW |
14 | Fernando Alonso | Renault | Renault |
15 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | BMW |
16 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes |
17 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | Ferrari |
18 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | Ferrari |
19 | Heikki Kovalainen | McLaren | Mercedes |
2010:Confrontación a tres scuderias.
Los Red Bull al frente seguidos por Fernando Alonso a la salida del GP. Sin embargo las cosas no acabarían así. Mala salida para Alonso y Vettel que son superados por Webber y Hamilton.
Alonso en una lucha con Kubicha recorta una curva. Bajara revoluciones para dejar pasar a Kubicha pero este no le pasa, finalmente Kubicha abandona por avería. En lugar de ser sancionado al momento como sería lo normal Fernando sigue en pista y recibe la sanción unas vuetlas después con un drive thorugh.
Un safetycar oportuno justo cuando Fernando paraba en boxes para cumplir con un drive through lo deja a la cola del pelotón y por más que el asturiano lo intenta no consigue remontar hasta la zona de puntos. Adrian Sutil deja a Pedro Martinez de la Rosa fuera embistiéndolo peligrosamente por detrás y no recibe ninguna sanción.
La carrera acaba como después de la salida con Webber y Hamilton al frente.
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para el equipo del año: Red Bull que ocupa la primera fila de la parrilla. La novedad es que es Webber el que consigue la pole y Vettel el que sale segundo. Alonso les sigue desde la tercera posición.
Vettel adelanta a su compañero de equipo y Alonso intenta seguirle, pero Webber le hace tapón. A la salida de la primera parada en boxes los McLaren adelantan al Ferrari que respectivamente tenían delante. Pero Alonso le devuelve el adelantamiento justo antes de la segunda parada y empieza a marcar tiempos de infarto.
En la segunda parada Alonso le ha ganado la posición a Webber que ha parado antes, y entra al tiempo de Vettel al que persigue. Un error en la parada permite que Alonso salga por delante. Con esto Fernando consigue la victoria seguido por los dos Red Bull.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
Pole para Fernando Alonso a quien siguen Mark Webber y Michael Schumacher. En la salida Alonso conserva posición. Massa ataca a Schumacher y Vettel intenta recuperar posiciones.
La carrera se decide en las últimas vueltas donde Webber tiene unos neumáticos más frescos que Alonso a quien consigue adelanta y quitar el liderazgo de la carrera. Vettel llega por detrás intentando atacar a Alonso pero no le da tiempo a adelantarle.Victoria para Mark Webber con Alonso y Vettel completando el podio. Fernando Alonso sigue liderando el mundial de pilotos y Red Bull sigue liderando el de scuderias.
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores vemos que Silverstone es territorio Red Bull salvo por la excepción del año 2011 en el que Fernando Alonso consiguió la victoria aquí.
Mark Webber es junto con Fernando Alonso el piloto con más victorias (dos victorias cada uno) pero a Webber no lo veo en forma para ganar.
Por ello me parece que los favoritos para ganar en Silverstone este año son Vettel y Alonso.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Presentación.
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GP de Gran Bretaña, circuito de Silverstone 2013: Presentación.
Llegamos al circuito de Silverstone para la octava cita del mundial 2013 de F1: el GP de Gran Bretaña.
En esta temporada hemos visto a Vettel liderar con tres victorias (GP de Malasia, GP de Bahréin y GP de Canadá) y a Alonso perseguirle con dos victorias (GP de China y GP de España) con otros dos pilotos que han conseguido victorias: Nico Rosberg (GP de Mónaco) y Kimi Räikkönen que consiguió ganar el GP de Australia.
Pos | Driver | Nationality | Team | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 132 |
2 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 96 |
3 | Kimi Räikkönen | Finnish | Lotus-Renault | 88 |
4 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 77 |
Nos acercamos al ecuador del mundial con el liderazgo de Vettel. Veremos qué ocurre a medida que nos adentremos en la segunda mitad del mundial.
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Silverstone:
Vuelta virtual al circuito:
Pole 2012:
Vuelta virtual:
Datos del circuito.
Gran Premio de Gran Bretaña | |
---|---|
Circuito de Silverstone |
|
Cuadro de honor | |
Campeón | Mark Webber (1:25:11.288) Red Bull |
Pole position | Fernando Alonso (2012) Ferrari |
Tiempo | 1’51.746 |
Vuelta rápida | Kimi Räikkönen (2012) Lotus |
Tiempo | 1’29.615 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 5,901 kilómetros (3,67 mi) |
Distancia total | 52 vueltas 306,747 kilómetros (190,6 mi) |
Localización | Silverstone, Northamptonshire y Buckinghamshire, Inglaterra, Reino Unido52°04′20″N 1°0′56″O |
---|---|
Eventos | Fórmula 1; GP2 Series; MotoGP; Campeonato Mundial de Resistencia; SBK; BTCC; F3; Auto GP |
Longitud km | 5.901 |
Longitud Mi | 3.667 |
Curvas | 18 |
Vuelta récord | 1:34.661 (Fórmula 1) Kimi Räikkönen Lotus Renault (2012) |
G.Bretaña | Silverstone | Entre curvas 5 y 6 | Entre curvas 14 y 15 |
Horario:
Entenamientos | 28.06 28.06 29.06 |
11:00 15:00 11:00 |
---|---|---|
Clasificación | 29.06 | 14:00 |
Carrera | 30.06 | 14:00 |
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Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: La carrera.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: La carrera.
Va a empezar el GP de Canadá con Vettel y Hamilton en primera línea de salida.
La salida.
Webber pasa a Bottas en el primer sector y aguanta a Alonso hasta el final de la vuelta. Salida muy limpia, sin toques.
3 vueltas, se activa el DRS y Vettel ha conseguido tirar como una bestia para abrir hueco con Hamilton y que este no pueda usar el DRS. Alonso lejos de Webber por el retraso acumulado con Bottas.
Kimi sigue décimo. Bottas pierde posición con con Bianchi y Sutil cuando iba a pasarle se tocan y trompea quedándose atrás.
Al quedar atrás en el pelotón en la horquilla llega Maldonado y le da por detrás a Sutil mientras también roza a Pérez con el lateral.
Kimi pasa a novena posición. Massa décimo. Kimi y Massa persiguiendo a Ricciardo. Massa atacando a Kimi, el de Lotus no consigue pasar al Toro Rosso y Felipe no está dando treguas hoy.
Vuelta 12 en recta de meta pasa Kimi a Ricciardo mientras se ponen prácticamente los tres coches en línea. Ricciardo queda delante de Massa y en la siguiente vuelta mientras Massa le ataca para en boxes.
Primeras paradas en boxes.
V 12 Hulkenberg y Ricciardo paran en boxes. Alonso qu ele ha recortado las distancias a Webber.
V 14 para Webber en boxes, Alonso detrás de Rosberg.
V 15 para Rosberg. Maldonado sancionado con un drive through.
V 17 para Vettel y Alonso. Todos los de cabeza han puesto medios. Se conservan las posiciones de los cinco primeros: Vettel, Hamilton, Rosberg, Webber y Alonso. Por detrás vienen Kimi, Vergne y Massa.
V 23 Alonso le está recortando distancia a Webber. Para Raikkonen y pone neumático duro. Massa atacando a Sutil duramente, se ha pasado de frenada varias veces.
V 26 Webber en zona de DRS para atacar a Rosberg, Alonso no llega aún a distancia de DRS de Webber quien ha mejorado sustancialmente sus tiempos.
V 27 al final Webber ataca a Rosberg pero no lo consigue y es Alonso el que se le pega.
V 28 Button para en boxes.
V 30 antes de la última curva Webber pasa a Rosberg y en plena recta de meta cara a la segunda curva es Alonso el que pasa a Rosberg. Webber en posición de podio con una incómoda sombra roja que le sigue.
V 36 Vettel acaba de doblar a Kimi que es décimo tercero. Le saca 16 segundos a Hamilton, quien tiene problemas con su DRS que no funciona.
V 37 en la horquilla Webber se ha chocado con un Caterham que no le ha visto (Van der Garde). Alonso ha aprovechado este incidente para acercarse al de Red Bull.
V 42 en recta de meta Alonso pasa a Webber.
Segundas paradas.
V 43 para Massa cuando iba décimo segundo. Vettel dobla al octavo.
V 48 para Webber en boxes. Van der Garde con el alerón bajo del coche, deberá parar en boxes. Para Alonso para cubrir posición con Webber. Van der Garde se había tocado con Hulkenberg que tras el toque ha pinchado y también abandona.
V 49 para Hamilton.
Últimas vueltas.
V 56 de 70 Alonso dobla a Massa.
V 59 Alonso se pone a tiro de DRS de Hamilton.
V 64 Alonso pasa en la primera curva a Hamilton. Ahora Hamilton procura no descolgarse de Alonso. Massa que ataca a Kimi.
V 66 bandera amarilla, DRS desactivado.
V 69 Massa adelanta a Raikkonen.
Bandera a cuadros victoria para Vettel y podio con Alonso y Hamilton.
Out:
- Van der Gard, Caterham.
- Nico Hulkenberg, Sauber.
- Datos en breve.
Resultado final de carrera.
P | Pts. | Piloto | Equipo | Tiempo | Parr. | Vuel. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Sebastian Vettel | Red Bull | 00:01.17.914 | 1 | 70 |
2 | 18 | Fernando Alonso | Ferrari | + 14″400 | 6 | 70 |
3 | 15 | Lewis Hamilton | Mercedes | + 15″900 | 2 | 70 |
4 | 12 | Mark Webber | Red Bull | + 25″700 | 5 | 70 |
5 | 10 | Nico Rosberg | Mercedes | + 69″700 | 4 | 70 |
6 | 8 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | + 1 vuelta | 7 | 69 |
7 | 6 | Paul di Resta | Force India | + 1 vuelta | 17 | 69 |
8 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | + 1 vuelta | 16 | 69 |
9 | 2 | Kimi Räikkönen | Lotus | + 1 vuelta | 10 | 69 |
10 | 1 | Adrian Sutil | Force India | + 1 vuelta | 8 | 69 |
11 | Sergio Pérez | McLaren | + 1 vuelta | 12 | 69 | |
12 | Jenson Button | McLaren | + 1 vuelta | 14 | 69 | |
13 | Romain Grosjean | Lotus | + 1 vuelta | 22 | 69 | |
14 | Valtteri Bottas | Williams | + 1 vuelta | 3 | 69 | |
15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | + 2 vueltas | 11 | 00 | |
16 | Pastor Maldonado | Williams | + 2 vueltas | 13 | 68 | |
17 | Jules Bianchi | Marussia | + 2 vueltas | 19 | 68 | |
18 | Charles Pic | Caterham | + 3 vueltas | 18 | 67 | |
19 | Max Chilton | Marussia | + 3 vueltas | 20 | 67 | |
RET | Esteban Gutiérrez | Sauber | + 7 vueltas | 15 | 63 | |
RET | Nico Hülkenberg | Sauber | + 25 vueltas | 9 | 45 | |
RET | Giedo van der Garde | Caterham | + 27 vueltas | 21 | 43 |
[*] Giedo van der Garde perderá cinco puestos en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña por su incidente con Nico Hulkenberg, de acuerdo al artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1.
Además, durante la carrera del GP de Canadá ha tenido un ‘stop and go’ de 10 segundos por su incidente con Mark Webber en la curva 10. (Art. 20.6 y 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1).
[**] El equipo Caterham deberá pagar 2.000 euros como multa porque una persona del equipo ha cruzado el pitlane mientras Daniel Ricciardo entraba en él. (Art. 23.11 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1).
[***] Drive-through para Pastor Maldonado por su colisión en la curva 10 con Adrian Sutil. (Art. 16.1 del Reglamento Deportivo de la F1).
[****] Drive-through para Adrian Sutil por ignorar banderas azules desde la curva 3 hasta la 13. (Art. 20.6 el Reglamento Deportivo de la F1).
Clasificación de pilotos.
Clasificación de scuderias.
Pos | Team | Points |
---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Renault | 201 |
2 | Ferrari | 145 |
3 | Mercedes | 134 |
4 | Lotus-Renault | 114 |
5 | Force India-Mercedes | 51 |
6 | McLaren-Mercedes | 37 |
7 | STR-Ferrari | 20 |
8 | Sauber-Ferrari | 5 |
9 | Williams-Renault | 0 |
10 | Marussia-Cosworth | 0 |
11 | Caterham-Renault | 0 |
Hasta aquí la F1 de este fin de semana. Nos vemos en el GP de Gran Bretaña del 26 al 28 de junio.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: libres 3 y clasificación.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: libres 3 y clasificación.
Libres 3.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’17″895 | |
2 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’18″248 | +00″353 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’18″732 | +00″837 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’18″977 | +01″082 |
5 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’19″131 | +01″236 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’19″457 | +01″562 |
7 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’19″496 | +01″601 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’19″750 | +01″855 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’19″790 | +01″895 |
10 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’20″316 | +02″421 |
11 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’20″596 | +02″701 |
12 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’21″035 | +03″140 |
13 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’21″364 | +03″469 |
14 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’21″652 | +03″757 |
15 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’22″021 | +04″126 |
16 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’22″720 | +04″825 |
17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’23″058 | +05″163 |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’23″132 | +05″237 |
19 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’23″309 | +05″414 |
20 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’23″620 | +05″725 |
21 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’24″314 | +06″419 |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’26″195 | +08″300 |
Clasificación.
Inserte comentario.
Q1.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’22″318 | |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’23″224 | +00″906 |
3 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’23″247 | +00″929 |
4 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’23″446 | +01″128 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’23″735 | +01″417 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’23″801 | +01″483 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’23″840 | +01″522 |
8 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’23″899 | +01″581 |
9 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’24″021 | +01″703 |
10 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’24″159 | +01″841 |
11 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’24″176 | +01″858 |
12 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’24″408 | +02″090 |
13 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’24″451 | +02″133 |
14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’24″551 | +02″233 |
15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’24″770 | +02″452 |
16 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’24″776 | +02″458 |
17 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’24″908 | +02″590 |
18 | Charles Pic | Caterham | CT03 | 1’25″626 | +03″308 |
19 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’25″716 | +03″398 |
20 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’26″508 | +04″190 |
21 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’27″062 | +04″744 |
22 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’27″110 | +04″792 |
Q2.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’27″649 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’28″145 | +00″496 |
3 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’28″166 | +00″517 |
4 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’28″419 | +00″770 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’28″420 | +00″771 |
6 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’28″527 | +00″878 |
7 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’28″667 | +01″018 |
8 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’28″788 | +01″139 |
9 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’28″799 | +01″150 |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’29″359 | +01″710 |
11 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’29″435 | +01″786 |
12 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’29″761 | +02″112 |
13 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’29″917 | +02″268 |
14 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’30″068 | +02″419 |
15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’30″315 | +02″666 |
16 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’30″354 | +02″705 |
Q3.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’25″425 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’25″512 | +00″087 |
3 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’25″897 | +00″472 |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’26″008 | +00″583 |
5 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’26″208 | +00″783 |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’26″504 | +01″079 |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’26″543 | +01″118 |
8 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’27″348 | +01″923 |
9 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’27″432 | +02″007 |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’27″946 | +02″521 |
Parrilla.
Así saldrán mañana:
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault | 1’25″425 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1’25″512 | |
3 | Valtteri Bottas | Williams | Renault | 1’25″897 | |
4 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 1’26″008 | |
5 | Mark Webber | Red Bull | Renault | 1’26″208 | |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari | 1’26″504 | |
7 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari | 1’26″543 | |
8 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes | 1’27″348 | |
9 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari | 1’29″435 | |
10 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault | 1’27″432 | [**] |
11 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari | 1’27″946 | [**] |
12 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes | 1’29″761 | |
13 | Pastor Maldonado | Williams | Renault | 1’29″917 | |
14 | Jenson Button | McLaren | Mercedes | 1’30″068 | |
15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari | 1’30″315 | |
16 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari | 1’30″354 | |
17 | Paul di Resta | Force India | Mercedes | 1’24″908 | |
18 | Charles Pic | Caterham | Renault | 1’25″626 | |
19 | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | 1’26″508 | |
20 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’27″062 | |
21 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault | 1’27″110 | |
22 | Romain Grosjean | Lotus | Renault | 1’25″716 | [*] |
Tiempo del 107%: 1’28″080
[*] Romain Grosjean pierde diez posiciones en la salida de parrilla del GP de Canadá. Lee la noticia aquí
[**] Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo se retrasan dos posiciones en la parrilla de salida por no estarbien posicionados en el pitlane cuando se ha reiniciado la Q2. Se clasificaron noveno y décimo respectivamente. Lee la noticia aquí.
Nueva predicción.
Vettel ha hecho con la de hoy tres poles en este circuito y no cuenta hasta el momento con ninguna victoria (ninguna para el equipo Red Bull).
Por los antecedentes de este circuito creo que la victoria será para Hamilton o para Vettel y el tercer peldaño del podio se lo disputarán Webber, Rosberg y Alonso.
- Vettel/ Hamilton
- Hamilton / Vettel
- Webber / Rosberg / Alonso
Esto si, claro está, los Mercedes han dejado atrás sus problemas con los Pirelli. Porque este circuito puede llegar a ser extremadamente duro con las gomas y los Mercedes podrían llegar a sufrir lo indecible.
Y para el final comentar el tema de la lluvia que si aparece, cualquier predicción no vale de nada.
Así saldrán mañana los coches y hasta mañana nos quedamos sin saber como llegarán a la meta.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: libres 1 y 2.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Paul di Resta | Force India | VJM06 | 1’21″020 | |
2 | Jenson Button | McLaren | MP4-28 | 1’21″108 | +00″088 |
3 | Romain Grosjean | Lotus | E21 | 1’21″258 | +00″238 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | F138 | 1’21″308 | +00″288 |
5 | Kimi Räikkönen | Lotus | E21 | 1’21″608 | +00″588 |
6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR8 | 1’22″068 | +01″048 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | W04 | 1’22″402 | +01″382 |
8 | Sergio Pérez | McLaren | MP4-28 | 1’22″587 | +01″567 |
9 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB9 | 1’23″047 | +02″027 |
10 | Mark Webber | Red Bull | RB9 | 1’23″131 | +02″111 |
11 | Felipe Massa | Ferrari | F138 | 1’23″341 | +02″321 |
12 | Valtteri Bottas | Williams | FW35 | 1’23″352 | +02″332 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR8 | 1’23″386 | +02″366 |
14 | Adrian Sutil | Force India | VJM06 | 1’23″417 | +02″397 |
15 | Esteban Gutiérrez | Sauber | C32 | 1’23″957 | +02″937 |
16 | Lewis Hamilton | Mercedes | W04 | 1’25″054 | +04″034 |
17 | Nico Hülkenberg | Sauber | C32 | 1’25″354 | +04″334 |
18 | Giedo van der Garde | Caterham | CT03 | 1’25″753 | +04″733 |
19 | Max Chilton | Marussia | MR02 | 1’25″821 | +04″801 |
20 | Alexander Rossi | Caterham | CT03 | 1’27″143 | +06″123 |
21 | Pastor Maldonado | Williams | FW35 | 1’27″522 | +06″502 |
22 | Jules Bianchi | Marussia | MR02 | 1’29″306 | +08″286 |
Libres 2.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’14″818 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’14″830 | +00″012 |
3 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’15″083 | +00″265 |
4 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’15″212 | +00″394 |
5 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’15″249 | +00″431 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’15″254 | +00″436 |
7 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’15″280 | +00″462 |
8 | Adrian Sutil | Force India | Mercedes FO 108V | 1’15″396 | +00″578 |
9 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’15″422 | +00″604 |
10 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’15″566 | +00″748 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’15″599 | +00″781 |
12 | Sergio Pérez | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’15″661 | +00″843 |
13 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’15″855 | +01″037 |
14 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’16″319 | +01″501 |
15 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’16″351 | +01″533 |
16 | Valtteri Bottas | Williams | Renault RS27 V8 | 1’16″374 | +01″556 |
17 | Esteban Gutiérrez | Sauber | Ferrari 056 | 1’16″475 | +01″657 |
18 | Nico Hülkenberg | Sauber | Ferrari 056 | 1’16″929 | +02″111 |
19 | Jules Bianchi | Marussia | Cosworth | 1’17″070 | +02″252 |
20 | Charles Pic | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’17″236 | +02″418 |
21 | Max Chilton | Marussia | Cosworth | 1’17″888 | +03″070 |
22 | Giedo van der Garde | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’18″392 | +03″574 |
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: Historia del GP.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: Historia del GP.
El GP de Canadá se celebra desde 1967 con la excepción de los años 1975, 1987 y en el 2009. En todos estos años el GP ha tenido tres escenarios diferentes: Mosport Park, Circuit Mont-Tremblant y desde el 78 el circuito Gilles de Villeneuve.
El circuito debe su nombre al piloto canadiense Gilles Villeneuve; hasta su muerte en 1982, el autódromo tenía la denominaciónCircuit Île Notre-Dame.
Se recuerdan especialmente dos accidentes en este circuito: el peor fue el día 13 de junio de 1982, cuando murió Riccardo Palettien un choque al iniciar la carrera y el otro ocurrió en 2007 y afectó a Robert Kubicha que en aquel momento competía con su BMW-Sauber que fue totalmente destrozado chocando con las protecciones y pasando de lado a lado de la pista.
Otro dato que caracteriza a este circuito: en 1999, el muro derecho de la actual curva n.º 13 del circuito Gilles Villeneuve, a la salida de la chicane de entrada a meta, se hizo famoso debido a que tres campeones de Fórmula 1, Damon Hill, Michael Schumacher yJacques Villeneuve chocaron todos contra él. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”.
El máximo ganador aquí es Michael Schumacher con 7 victorias (1 con Benetton y 6 con Ferrari). De los pilotos actualmente compitiendo le sigue Lewis Hamilton con 3 y luego con una están Jenson Button, Kimi Raikkönen y Fernando Alonso.
En cuanto a scuderias decir que Ferrari no ha vuelto a ganar desde que lo hiciera Schumacher en 2004 y que los dos últimos años ha sido territorio McLaren. Otro apunte interesante es que Red Bull nunca ha ganado aquí.
Campeones del GP de Canadá:
Historia reciente:
2009: El año de de Brawn GP.
No se disputó.
2010:Confrontación a tres scuderias.
Fernando Alonso y los McLaren protagonizan una lucha por la victoria de este gran premio.Hamilton hizo pole y victoria y Button y Alonso que salían 4º y 5º ganaron la partida a los dos Red Bull que quedaron atrás.
Los McLaren llevan la sartén por el mango en los dos mundiales y Alonso pretende remontar. La estrategia de Alonso se vió perjudicada al cruzarse en su camino varios doblados lo que benefició a los McLaren que hicieron su segundo doblete de la temporada.
POS. | PILOTO | DOR. | EQUIPO |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 2 | McLaren |
2 | Jenson Button | 1 | McLaren |
3 | Fernando Alonso | 8 | Ferrari |
4 | Sebastian Vettel | 5 | Red Bull |
5 | Mark Webber | 6 | Red Bull |
6 | Nico Rosberg | 4 | Mercedes GP |
7 | Robert Kubica | 11 | Renault |
8 | Sebastien Buemi | 16 | Toro Rosso |
9 | Vitantonio Liuzzi | 15 | Force India |
10 | Adrian Sutil | 14 | Force India |
11 | Michael Schumacher | 3 | Mercedes GP |
12 | Jaime Alguersuari | 17 | Toro Rosso |
13 | Nico Hulkenberg | 10 | Williams |
14 | Rubens Barrichello | 9 | Williams |
15 | Felipe Massa | 7 | Ferrari |
16 | Heikki Kovalainen | 19 | Lotus F1 Racing |
17 | Vitaly Petrov | 12 | Renault |
18 | Karun Chandhok | 20 | Hispania Racing F1 Team |
19 | Lucas di Grassi | 25 | Virgin Racing |
20 | Timo Glock | 24 | Virgin Racing |
21 | Jarno Trulli | 18 | Lotus F1 Racing |
22 | Pedro De la Rosa | 22 | Sauber |
23 | Bruno Senna | 21 | Hispania Racing F1 Team |
24 | Kamui Kobayashi | 23 | Sauber |
2011: El año del bicampeonato de Vettel y Red Bull.
La pole fue nuevamente para Vettel, el poleman del año seguido por los dos Ferrari que salían 2º y 3º. Hamilton atacando a Button se estrella contra el muro y Button le toca pagar con un drive-through por exceso de velocidad durante el safetycar.
La lluvia hizo que todos corrieran riesgos, Ferrari hizo poner a Alonso los intermedios y poco después la lluvia empeoraba y salía un nuevo safetycar con lo que volvió a parar.
En la vuelta 37 Button golpea a Alonso que va delante de él y lo deja fuera de carrera. Tras la colisión Button debe parar para cambiar el neumático.
En la vuelta Button mantiene la presión a Vettel que comete un fallo que el inglés aprovecha para arrebatarle la victoria.
2012: Alonso vs. Vettel. El tricampeonato de Vettel y Red Bull.
- Pole para Sebastian Vettel a quien siguen Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Salida limpia y las posiciones se conservan en las primeras vueltas.
Tras la primera parada Hamilton gana la posición a Vettel. Alonso sale por delante de Hamilton pero con gomas frías no puede aguantar los ataques de Hamilton que ha parado antes y el inglés lidera la carrera. Vettel que ha bajado a tercera posición ataca a Alonso pero sus neumáticos ya responden y aguantan el ataque. Räikkönen y Pérez son los últimos en hacer esta primera parada.
En las últimas vueltas Hamilton para en boxes otra vez y Alonso y Vettel deciden quedarse en pista. Hamilton se pega a Vettel y el alemán decide imitar a Hamilton y parar también en boxes aunque ya parece que es muy tarde para parar. Hamilton pasa a Alonso
Alonso sigue sin parar, es muy tarde para parar, y con sus maltrechas ruedas va perdiendo ritmo y es pasado por Grosjean y Pérez. Vettel que había parado también pasa a Alonso. Acaba la carrera: victoria para Hamilton a quien siguen Grosjean y Pérez. Vettel es cuarto y Alonso quinto.
P Driver Team Grid Pts 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2 25 2 Romain Grosjean Lotus-Renault 7 18 3 Sergio Perez Sauber-Ferrari 15 15 4 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1 12 5 Fernando Alonso Ferrari 3 10 6 Nico Rosberg Mercedes 5 8 7 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 4 6 8 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 12 4 9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 11 2 10 Felipe Massa Ferrari 6 1 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 8 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 13 13 Pastor Maldonado Williams-Renault 22 14 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 14 15 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 19 16 Jenson Button McLaren-Mercedes 10 17 Bruno Senna Williams-Renault 16 18 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 17 19 Vitaly Petrov Caterham-Renault 18 20 Charles Pic Marussia-Cosworth 23 Ret Timo Glock Marussia-Cosworth 21 Ret Michael Schumacher Mercedes 9 Ret Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 20 Ret Narain Karthikeyan HRT-Cosworth
Mi pronóstico.
Atendiendo a los datos que tenemos de los años anteriores nos encontramos un panorama que puede ser interesante: los McLaren han sido en los últimos años los ganadores aquí y en las últimas carreras han recuperado el ritmo perdido de las primeras carreras. Junto ellos naturalmente tendremos a los favoritos de este año Mercedes, Lotus, Ferrari y Red Bull.
Tras esos misteriosos test con Pirelli de Mercedes están en mejor forma y seguro que estarán en la lucha por la pole, además este circuito es talismán de Hamilton quien ya acumula aquí tres victorias. Si luego aguantarán en posición como en Mónaco o sufrirán de nuevo con la degradación es una incógnita. Vettel estará ahí para disputarles la pole y Alonso y Kimi no estarán muy lejos pero dudo que entren en la lucha directa por la pole. Eso sí, les esperaremos para la lucha por la carrera.
Mañana iremos viendo qué es lo que pasa durante esta edición del GP. ¡Hasta mañana!
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: Presentación.
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GP de Canadá, circuito de Gilles Villeneuve (Montreal) 2013: Presentación.
Séptimo GP de la temporada 2013: GP de Canadá, disputado en el circuito de Gilles Villeneuve (Montreal).
Llegamos a este punto con el liderazgo de Sebastian Vettel que acumula dos victorias (GP de Malasia y GP de Bahréin). Luchando por las victorias tenemos a Kimi Räikkönen de Lotus que ganó el GP de Australia, a Fernando Alonso de Ferrari que ganó el GP de China y el GP de España y a Nico Rosberg que consiguió ganar en el GP de Mónaco y ha conseguido varias poles este año. Tras el último GP Kimi queda a cuatro puntos de Vettel y Alonso a 17.
POS | DRIVER | NATIONALITY | TEAM | POINTS |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | German | Red Bull Racing-Renault | 107 |
2 | Kimi Räikkönen | Finnish | Lotus-Renault | 86 |
3 | Fernando Alonso | Spanish | Ferrari | 78 |
4 | Lewis Hamilton | British | Mercedes | 62 |
Mercedes ha dado un paso adelanta y ahora llegamos a un circuito que se le da bien a Hamilton (tres victorias, el piloto en activo con más victorias aquí).
Trazado del circuito:
Veamos al detalle el trazado del circuito de Canadá:
Vuelta virtual al circuito:
Vuelta comentada por Jaime Alguersuari:
Primera persona virtual:
Desde la cámara del piloto:
Datos del circuito.
Características:
Combina largas rectas de alta velocidad con curvas cerradas y lentas. Esto requiere una carga aerodinámica media-baja para conseguir gran aceleración y buena velocidad en la recta de meta. Sus curvas lentas al final de sus largas rectas constituyen todo un desafío para los frenos. Es un trazado ondulado por lo que afecta a las suspensiones de los monoplazas.
Conducción y trazada:
Alcanzamos unos 300 km/h en la recta de meta que describe una suave curva a derechas en su tramo final que da a una frenada brusca en la Coin de Senna dos curvas la primera a izquierda y la segunda a derecha.
A partir de este punto en el que estaremos en primera aceleramos en la recta que se abre paso hasta la curva 3 hasta los 250 km/h aproximadamente. Tras este tramo tocaremos freno otra vez para afrontar las curvas 3 y 4 que forman una chicane derecha izquierda de las que se sale a 130 Km/h.
Seguiremos acelerando incluso en la curva 5 que permite ser tomada a alta velocidad (270 km/h)en su suave giro a derecha. Dondo sí frenaremos de nuevo con fuerza es en la curva seis, ya en el sector dos del circuito, que es la primera de otra chicane esta izquierda-derecha.
A mitad de esta chicane ya aceleramos y cogeremos la séptima curva entorno a los 130 km/h debiendo estar bien posicionados para salir con buena tracción y aprovechar al máximo la siguiente larga recta donde llegaremos a unos 300 km/h.
Tras esta larga recta afrontamos la chicane que forman las curvas ocho y nueve a derecha-izquierda donde bajaremos a segunda marcha y saldremos pegados a la parte izquierda de la pista para conseguir la máxima velocidad en la larga recta antes de la horquilla.
Antes de la horquilla nos abrimos un poco y clavamos freno bajando a unos 80 km/h a derechas. Este es un punto muy peligroso tanto por el riesgo de salirse como al riesgo de resultar atacado y perder posición.
Desde aquí de nuevo una larguísima recta, la más larga del circuito, donde podremos alcanzar una velocidad de 320 km/h. Al final de esta recta tenemos la entrada a boxes y otra chicane formada por las curvas 12 y 13.
Esta chicane a derecha izquierda a 120 km / h nos lleva a la recta de meta y hay que poner especial atención a la entrada en recta de meta porque pasaremos muy cerquita del llamado muro de los campeones donde muchos han acabado.
Aceleramos al máximo en recta de meta y acabamos la vuelta.
Gran Premio de Canadá | |
---|---|
Circuit Gilles Villeneuve |
|
Podio | |
Campeón | Lewis Hamilton (1:32:29.586) McLaren |
Pole position | Sebastian Vettel (2012) Red Bull |
Tiempo | 1:13.784 |
Vuelta rápida | Sebastian Vettel (2012) Red Bull |
Tiempo | 1:15.752 |
Circuito | |
Tipo y longitud | 4,36 kilómetros (2,71 mi) |
Distancia total | 70 vueltas vueltas 305,27 kilómetros (189,69 mi) |
Localización | Montreal, Quebec, Canadá |
---|---|
Eventos | Fórmula 1, NASCAR Nationwide Series, Champ Car |
Longitud km | 4.361 |
Longitud Mi | 2.71 |
Curvas | 15 |
Vuelta récord | 1:13.622 (Fórmula 1) Rubens Barrichello Ferrari (2004) |
Canadá | G.Villeneuve | Recta de meta | Entre la horquilla y la curva 13 |
Horario:
Entenamientos | 07.0607.0608.06 | 16:0020:0016:00 |
---|---|---|
Clasificación | 08.06 | 19:00 |
Carrera | 09.06 | 20:00 |
Páginas Web de referencia:
http://www.formula1.com/default.html
http://www.caranddriverthef1.com/
http://motor.as.com/motor/formula_1.html
Páginas Web del evento:
http://www.circuitgillesvilleneuve.ca/
Este es el GP de esta semana. En la próxima repasaremos la historia del GP e iremos viendo como se va desarrollando el fin de semana.
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