Archivos diarios: 16 noviembre 2012
GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012: libres 1 y 2.
Publicado por elloboiberico
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GP de Estados Unidos, circuito de Austin 2012: Libres 1 y 2.
Libres 1.
Bueno vamos a ver cómo toma forma el GP de esta semana. Podéis pasar por el post anterior para ver más información sobre el circuito, su historia y mi pronóstico inicial atendiendo a ellos.
P | Piloto | Equipo | Chasis | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB8 | 1’38″125 | |
2 | Lewis Hamilton | McLaren | MP4-27 | 1’39″543 | +01″418 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | F2012 | 1’40″337 | +02″212 |
4 | Jenson Button | McLaren | MP4-27 | 1’40″528 | +02″403 |
5 | Mark Webber | Red Bull | RB8 | 1’40″650 | +02″525 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | F2012 | 1’40″966 | +02″841 |
7 | Nico Hülkenberg | Force India | VJM05 | 1’41″023 | +02″898 |
8 | Kamui Kobayashi | Sauber | C31 | 1’41″036 | +02″911 |
9 | Nico Rosberg | Mercedes | W03 | 1’41″159 | +03″034 |
10 | Sergio Pérez | Sauber | C31 | 1’41″473 | +03″348 |
11 | Paul di Resta | Force India | VJM05 | 1’41″783 | +03″658 |
12 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | STR7 | 1’41″825 | +03″700 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR7 | 1’41″833 | +03″708 |
14 | Kimi Räikkönen | Lotus | E20 | 1’41″880 | +03″755 |
15 | Romain Grosjean | Lotus | E20 | 1’41″998 | +03″873 |
16 | Pastor Maldonado | Williams | FW34 | 1’42″539 | +04″414 |
17 | Michael Schumacher | Mercedes | W03 | 1’42″588 | +04″463 |
18 | Charles Pic | Marussia | MR01 | 1’43″288 | +05″163 |
19 | Heikki Kovalainen | Caterham | CT01 | 1’43″443 | +05″318 |
20 | Vitaly Petrov | Caterham | CT01 | 1’43″522 | +05″397 |
21 | Timo Glock | Marussia | MR01 | 1’44″464 | +06″339 |
22 | Bruno Senna | Williams | FW34 | 1’44″548 | +06″423 |
23 | Pedro de la Rosa | HRT | F112 | 1’46″917 | +08″792 |
24 | Ma Qing Hua | HRT | F112 | 1’48″559 | +10″434 |
Libres 2.
Vettel ha tardado mucho en hacer un tiempo competitivo y cuando lo ha hecho ha sido para volver a liderar. Los dos Red Bull vuelvel a liderar y tercero es Alonso. Este panorama es muy similar al de la recta final de 2010 lo que no augura nada bueno para los intereses de Alonso.
P | Piloto | Equipo | Motor | Tiempo | Dif |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’37″718 | |
2 | Mark Webber | Red Bull | Renault RS27 V8 | 1’38″475 | +00″757 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | Ferrari 056 | 1’38″483 | +00″765 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’38″748 | +01″030 |
5 | Jenson Button | McLaren | Mercedes FO 108V | 1’38″786 | +01″068 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | Ferrari 056 | 1’39″029 | +01″311 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’39″448 | +01″730 |
8 | Bruno Senna | Williams | Renault RS27 V8 | 1’39″531 | +01″813 |
9 | Kamui Kobayashi | Sauber | Ferrari 056 | 1’39″653 | +01″935 |
10 | Michael Schumacher | Mercedes | Mercedes FO 108V | 1’40″115 | +02″397 |
11 | Kimi Räikkönen | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’40″166 | +02″448 |
12 | Pastor Maldonado | Williams | Renault RS27 V8 | 1’40″230 | +02″512 |
13 | Romain Grosjean | Lotus | Renault RS27 V8 | 1’40″286 | +02″568 |
14 | Sergio Pérez | Sauber | Ferrari 056 | 1’40″326 | +02″608 |
15 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’40″435 | +02″717 |
16 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | Ferrari 056 | 1’40″516 | +02″798 |
17 | Nico Hülkenberg | Force India | Mercedes FO 108V | 1’40″700 | +02″982 |
18 | Paul di Resta | Force India | Mercedes FO 108V | 1’41″430 | +03″712 |
19 | Heikki Kovalainen | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’42″476 | +04″758 |
20 | Timo Glock | Marussia | Cosworth | 1’42″652 | +04″934 |
21 | Vitaly Petrov | Caterham | Renault RS27 V8 | 1’42″846 | +05″128 |
22 | Charles Pic | Marussia | Cosworth | 1’43″538 | +05″820 |
23 | Pedro de la Rosa | HRT | Cosworth | 1’44″453 | +06″735 |
24 | Narain Karthikeyan | HRT | Cosworth | 1’45″114 | +07″396 |
Mi nuevo pronóstico.
Atendiendo a los nuevos datos recalculo mi pronóstico. Los Red Bull apuntan a conseguir nuevamente monopolizar la primera línea en la salida del GP. Alonso está peleando para no quedarse muy atrás y quizá consiga un tercer puesto. La única posibilidad para Alonso es salir pegado a ellos, pasar a Webber en la primera curva y tener mejor estrategia que Vettel o que este tenga un problema de fiabilidad.
Hasta aquí la F1 hoy, mañana seguiremos con la tercera tanda de libres y la clasificación.
Etiquetas: 2012, Adrian Sutil, Caterham, F1, Fórmula 1, Felipe Massa, Fernando Alonso, Ferrari, Force India, Heikki Kovalainen, Hispania Racing F1 Team, Jenson Button, Jerome D'Ambrosio, Kamui Kobayashi, Karun Chandhok, Lewis Hamilton, Mark Webber, Marussia, McLaren, Mercedes GP, Michael Schumacher, Narain Karthikeyan, Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Pastor Maldonado, Red Bull, Renault, Rubens Barrichello, Sauber, Sebastian Vettel, Sebastien Buemi, Sergio Perez, Timo Glock, Toro Rosso, Virgin, Vitaly Petrov, Vitantonio Liuzzi, Williams